តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ turbocharger ដំណើរការខុសប្រក្រតី?

សៀងហៃ SHOUYUAN ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងផ្សារក្រោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីននិងផ្នែក turbo ដូចជាប្រអប់ព្រីន,កញ្ចប់ជួសជុល, លំនៅដ្ឋានទួរប៊ីន, កង់បង្ហាប់… យើងផ្គត់ផ្គង់ជួរផលិតផលដ៏ធំទូលាយជាមួយនឹងគុណភាពល្អ តម្លៃ និងសេវាកម្មអតិថិជន។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងស្វែងរកអ្នកផ្គត់ផ្គង់ turbocharger SHOU YUAN នឹងក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ turbocharger ដំណើរការខុសប្រក្រតី?

វិធីសាស្រ្តក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុស turbocharging:

1. ការលេចធ្លាយប្រេង៖ ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់ ផ្សែងពណ៌ខៀវ ឬខ្មៅ និងកាត់បន្ថយថាមពល។

2. សំឡេងកកិតលោហៈ៖ ផ្សែងខ្មៅដែលបញ្ចេញចេញពីបំពង់ផ្សែង កាត់បន្ថយថាមពល និងសំឡេងមិនធម្មតាពីម៉ាស៊ីន turbocharger;

3. ការខូចខាតផ្នែក Bearing: turbocharger bearings ត្រូវបានខូចខាត ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់បញ្ចេញផ្សែងខ្មៅ ហើយក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ turbocharger មិនអាចដំណើរការបានទេ។

ហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនៃ turbocharger គឺ:

1. សម្ពាធប្រេងរំអិលមិនគ្រប់គ្រាន់ និងអត្រាលំហូរ;

2. វត្ថុបរទេស ឬដីល្បាប់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិល បណ្តាលឱ្យមានអុកស៊ីតកម្ម និងការខ្សោះជីវជាតិនៃប្រេងម៉ាស៊ីន។

3. មានសំឡេងកកិតដែកដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ច្រើនពេកនៃ turbocharger bearing ឬ thrust bearing និងការកកិតរវាង impeller និង turbocharger shell;

4. បំពង់ប្រេង turbocharger គឺមិនរលោង, និងប្រេងកកកុញច្រើនពេកនៅការគាំទ្រកណ្តាលនៃការជួបប្រជុំគ្នា rotor ហូរចូលទៅក្នុង impeller បង្ហាប់តាមបណ្តោយ rotor shaft;

5. បនា្ទាប់ពីក្រវ៉ាត់ផ្សាភ្ជាប់នៅជិតចុងម្ខាងនៃ impeller របស់ compressor ត្រូវបានខូចខាត ប្រេងចូលក្នុងបន្ទប់ impeller ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ រួមជាមួយនឹងសម្ពាធខ្យល់នៅក្នុង chamber តាមរយៈបំពង់ស្រូបយក។

 

តើ turbocharging ជំនួសទួរប៊ីនញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

Turbocharging ពាក់ព័ន្ធនឹងការជំនួស turbo បន្ទាប់ពីបើកបរយានជំនិះបានប្រហែល 250000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីបើកបរបានជាង 100,000 គីឡូម៉ែត្រ វាបង្ហាញថាថាមពលរបស់រថយន្តមិនល្អដូចរថយន្តថ្មី ដែលអាចបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយខ្យល់ សម្ពាធមិនស្ថិតស្ថេរ ឬការខូចខាត blade ។ turbocharger ខ្លួនវាគឺជាធាតុផ្សំនៃសីតុណ្ហភាពទាប ប៉ុន្តែថាមពលរបស់វាបានមកពីឧស្ម័នផ្សងនៃម៉ាស៊ីនដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងសម្ពាធខ្ពស់ ជាមួយនឹងសីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នផ្សងមានចាប់ពី 900 ទៅ 1000 អង្សាសេ។ លើសពីនេះ នៅក្រោមបន្ទុកម៉ាស៊ីនពេញលេញ ល្បឿនរបស់ turbo អាចឡើងដល់ 180000 ទៅ 200000 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី ដែលធ្វើអោយបរិយាកាសការងាររបស់ turbocharger មានភាពលំបាក និងប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់អាយុជីវិតរបស់វា។


ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣

ផ្ញើសាររបស់អ្នកមកយើង៖