ទំហំរបស់កង់បង្ហាប់គឺជាការសម្រេចចិត្តដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតមួយនៃ turbo, ការពន្យារពេលរបស់វា.
ភាពយឺតយ៉ាវរបស់ turbo ត្រូវបានជំរុញដោយបរិមាណនៃម៉ាស់ដែលបង្វិល និងពេលនិចលភាពដែលវាបង្កើតអាស្រ័យលើទំហំ និងរូបរាងរបស់វា ទំហំកង់បង្ហាប់កាន់តែតូច និងទម្ងន់តិច សមត្ថភាពផ្លាស់ប្តូរល្បឿនបង្វិលរបស់វាកាន់តែធំ និង ដូច្នេះកាន់តែតិច វានឹងក្លាយជាឥទ្ធិពលពន្យាពេលដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វា។
ម៉្យាងវិញទៀត ទំហំនៃកង់បង្ហាប់មានសារៈសំខាន់ក្នុងរបៀបដែលវាដំណើរការ និងលំហូរដែលត្រូវគ្រប់គ្រង ដូច្នេះ turbo ដ៏ធំមួយមិនអាចបង្វិលក្នុងល្បឿនលឿនបានទេ ដោយសារភាពតានតឹងដែលផ្នែកខាងក្រៅនៃកង់បង្ហាប់នឹងត្រូវបានទទួលរង។ .និងមានប្រសិទ្ធិភាពពន្យាពេលកាន់តែច្រើននៅពេលឈានដល់សម្ពាធផ្គត់ផ្គង់អតិបរមាចាប់ពីសូន្យ។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីនឋិតិវន្តជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅធំ និង turbos ធំខ្លាំងណាស់ ដ្រាយផ្ទាល់ទៅកាន់កង់បង្ហាប់អាចចាំបាច់ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការបង្វិល ដូច្នេះវាឈានដល់របបផ្ទុករបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ទួរប៊ីនតូចអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ជាងមុន និងការពន្យាពេលការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទាប ដែលសម្របសម្រួល ការឆ្លើយតបនិងកាត់បន្ថយការពន្យារពេល។
ការកាត់បន្ថយទម្ងន់កាត់បន្ថយភាពនិចលភាពនៃកង់ម៉ាស៊ីន ដែលនេះជាមូលហេតុដែល turbos ខ្លះមាន blades ធ្វើពីសម្ភារៈសេរ៉ាមិច ដែលទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងទម្ងន់ដែលកាត់បន្ថយ ទោះបីជាវាមានភាពផុយស្រួយក៏ដោយ។ turbo តូចខ្លាំងពេកអាចមិនមាន សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការលំហូរខ្ពស់។
សៀងហៃស៊ូ យន់.អ្នកផ្គត់ផ្គង់ One-Stop ខ្នាតធំម៉ាស៊ីន turbocharger ក្រោយទីផ្សារនិងផ្នែកម៉ាស៊ីន turbo, អាចផ្តល់ជូនគ្រប់ប្រភេទturbochargerជួសជុលកញ្ចប់និងផ្នែករួមទាំងលំនៅដ្ឋានទួរប៊ីន កង់បង្ហាប់CHRAល។ យើងមិនបានចំណាយលើការរចនា និងផលិតម៉ាស៊ីន turbocharger របស់យើងទេ ដោយប្រើតែវត្ថុធាតុដើម និងសមាសធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុត ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់ និងភាពជឿជាក់ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ វឌ្ឍនភាពបច្ចេកវិទ្យា និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពភ្លាមៗនៃនាយកដ្ឋាន R&D គឺជាកម្លាំងចលករដ៏មានឥទ្ធិពលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃ ស៊ូយូអាន។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៣