ការប្រើប្រាស់ turbocharging នៅលើម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺមិនអាចខ្វះបានដើម្បីបំពេញតម្រូវការថាមពល និងការបំភាយចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងហ្គាសធំ។ដើម្បីសម្រេចបាន។
ភាពប្រែប្រួលដែលត្រូវការ turbocharger អាចត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានច្រកផ្លូវវាង និងច្រកកាកសំណល់ ឬជាមួយនឹងធរណីមាត្រនៃទួរប៊ីនអថេរពេញលេញ (VGT)។ការប្រើប្រាស់ច្រកទ្វារកាកសំណល់គឺរំខានដល់ដំណើរការរបស់ turbocharger ប៉ុន្តែផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងរឹងមាំសម្រាប់ភាពប្រែប្រួលដែលត្រូវការ។ប្រព័ន្ធ VGT ធម្មតាត្រូវការធាតុផ្សំមួយចំនួនធំ ដែលក្បាលបូមនីមួយៗត្រូវបានផ្លាស់ទីដោយឯករាជ្យដោយសង្វៀនធ្វើសកម្មភាព ហើយជួនកាលដោយដៃដងថ្លឹង។
ទោះបីជាមានភាពស្មុគ្រស្មាញក៏ដោយ ការបញ្ចូលថ្ម VGT ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រថេរដែលត្រូវគ្នា។
ទាំងការផ្ទុកពេញ ដោយបន្សល់ទុកចន្លោះនៅកម្មវិធីផ្ទុកផ្នែក ឬត្រូវគ្នានៅពេលផ្ទុកដោយផ្នែក និងទាមទារឱ្យមានច្រកទ្វារសំណល់។ការបោះពុម្ភផ្សាយពិពណ៌នាអំពីតម្រូវការនៃការមានក្បាលម៉ាស៊ីនដែលអាចផ្លាស់ទីតាមអ័ក្ស ដើម្បីផ្ទុកនូវវត្តមាននៃប្រាក់បញ្ញើ និងការពង្រីកកម្ដៅ ដើម្បីការពារ blade ពីការជាប់គាំង។ប្រព័ន្ធ VGT ធម្មតាមិនត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះកម្មវិធីដែលតម្រូវឱ្យមានថាមពលខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងអាយុវែង ដោយសារហេតុផលថ្លៃដើម និងភាពស្មុគស្មាញ ហើយសម្រាប់ហេតុផលនេះ ការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីសម្រេចបានម៉ាស៊ីន VGT turbocharger ជាមួយនឹងការរចនាសាមញ្ញជាង និងសមាសធាតុដែលផ្លាស់ទីតិច។ .
ការងារនេះស្នើឡើងនូវគំនិតថ្មីនៃក្បាលម៉ាស៊ីន turbocharger ធរណីមាត្រអថេរ ដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ turbocharger អ័ក្ស និងរ៉ាដា។គំនិតផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកផ្លាស់ទី ហើយដូច្នេះវាមានសក្តានុពលក្នុងការកាត់បន្ថយការចំណាយរបស់ turbocharger និងបង្កើនភាពជឿជាក់របស់វាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការរចនា VGT ធម្មតា។គោលគំនិតមានក្បាលមេ និងក្បាលបាញ់។ក្បាលនីមួយៗទាំងនេះគឺជាចិញ្ចៀនដែលមានចំនួនវ៉ាន់នីដែលត្រូវការ។ដោយការផ្លាស់ទីក្បាលមួយទៅម្ខាងទៀត វាអាចកែប្រែមុំលំហូរចេញនៃក្បាលបូម ហើយកែប្រែតំបន់បំពង់កតាមរបៀបដែលបំរែបំរួលនៃលំហូរម៉ាស់ដែលឆ្លងកាត់ក្បាលបូមអាចសម្រេចបាន។
ឯកសារយោង
P. Jacoby, H. Xu និង D. Wang, "VTG Turbocharging - គំនិតដ៏មានតម្លៃសម្រាប់កម្មវិធី traction" នៅក្នុង CIMAC Paper No. 116, Shangai, China, 2013។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-០៧-២០២២