ការសិក្សាទ្រឹស្តីខ្លះកត់សំគាល់ទាក់ទងនឹង Turbocharger: កត់ចំណាំមួយ

ទីមួយការក្លែងធ្វើលំហូរខ្យល់តាមរយៈម៉ាស៊ីនផលធ្យូងថ្ម។

ដូចដែលយើងបានដឹងហើយថាម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយថាជាវិធីសាស្ត្រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តនិងបន្ថយការបំភាយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ បទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយកាន់តែតឹងរឹងនិងការតំឡើងឧស្ម័នខ្លាំងទំនងជាជំរុញឱ្យមានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនឆ្ពោះទៅរកតំបន់ដែលមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពឬសូម្បីតែមិនមានស្ថេរភាព។ នៅក្រោមស្ថានភាពនេះល្បឿនទាបនិងលក្ខខណ្ឌការងារផ្ទុកខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវការម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទួរប៊ីនដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់អាកាសខ្ពស់ក្នុងអត្រាលំហូរអង្កាំជាធម្មតាមានកំរិតក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

ដូច្នេះការកែលំអប្រសិទ្ធភាពនៃការទប់ស្កាត់ការទប់ស្កាត់ការទប់ស្កាត់ការប្រតិបតិ្តការដែលមានស្ថេរភាពកំពុងមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានតំលៃថោកទាបបំផុតនាពេលអនាគត។ ការពិសោធន៏ CFD ដែលបានអនុវត្តដោយ Iwakiri និង UCHIDA បានបង្ហាញថាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការព្យាបាលរបស់ Cass និងមគ្គុទេសក៍អ៊ីណែតអថេរអាចផ្តល់នូវជួរប្រតិបត្តិការកាន់តែទូលំទូលាយដោយប្រៀបធៀបគ្នាដោយឯករាជ្យ។ ជួរប្រតិបត្ដិដែលមានស្ថេរភាពត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដើម្បីបន្ថយអត្រាលំហូរខ្យល់ទាបនៅពេលល្បឿនបង្ហាប់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 80.000 រូប្លិម។ ទោះយ៉ាងណានៅ 80,000 RPM ជួរប្រតិបតិ្តការមានស្ថេរភាពកាន់តែតូចចង្អៀតហើយសមាមាត្រសម្ពាធកាន់តែទាប។ ទាំងនេះភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការថយចុះលំហូរនៃការថយចុះនៅតាមច្រកចេញរបស់អ្នករត់ចោលជួរ។

ទីពីរប្រព័ន្ធត្រជាក់ទឹកត្រជាក់នៃទួរប៊ីន។

ការកើនឡើងចំនួននៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងត្រូវបានសាកល្បងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធត្រជាក់ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនទិន្នផលដោយការប្រើប្រាស់បរិមាណសកម្មកាន់តែច្រើន។ ជំហានសំខាន់បំផុតនៅក្នុងវឌ្ឍនភាពនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរពី (ក) ខ្យល់ចំពោះការត្រជាក់អ៊ីដ្រូសែននៃម៉ាស៊ីនភ្លើង (ខ) ដោយប្រយោលដល់ការត្រជាក់របស់អ្នកចំហាយចំហាយហើយចុងក្រោយ (គ) អ៊ីដ្រូសែនទៅនឹងការត្រជាក់ទឹក។ ទឹកត្រជាក់ហូរទៅម៉ាស៊ីនបូមពីធុងទឹកដែលត្រូវបានរៀបចំជាធុងបឋមកថានៅលើទ្រនាប់។ ពីទឹកបូមដំបូងហូរកាត់ស្រទាប់ត្រជាក់ជាងត្រងនិងដាក់សម្ពាធឱ្យមានសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់មកធ្វើដំណើរតាមមាគ៌ាស្របគ្នាតាមរយៈរបុំគុម្ពរុកោណកូលបាក់បែកនិងឈើឆ្កាង។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹករួមជាមួយទឹកហូរនិងកន្លែងលក់ទំនិញត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងក្បាលភ្ជាប់ទឹកត្រជាក់។ ជាលទ្ធផលនៃកម្លាំងស្នូលរបស់ពួកគេសម្ពាធធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជួរឈរទឹករវាងប្រអប់ទឹកនិងឧបករណ៏ក៏ដូចជានៅក្នុងបំពង់ជញ្ជាំងរវាងប្រអប់ទឹកនិងមានច្រើនកណ្តាល។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុនសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃជួរឈរទឹកត្រជាក់និងក្តៅដោយសារការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទឹកដើរតួជាក្បាលសម្ពាធនិងបង្កើនបរិមាណទឹកដែលហូរតាមរទេះរុញទៅនឹងការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទឹកនិងកម្លាំងកន្សោម។

ឯកសារយោង

1. ការពិសោធន៏នៃលំហូរខ្យល់តាមរយៈម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ Turbocharger ដែលមានការរចនាបន្ទះរន្ធដោតពីរ, ថាមពល 86 (2009) 2494-2506, Kui Jiao, Harold Sun;

2. បញ្ហាលំហូរនិងកំដៅក្នុងខ្យល់ ROTR, ឃ។ Lambrecht * វ៉ុលអាយ 84