ប្រេងនិងទួរប៊ីនធ័រត្រជាក់

តើមានអ្វីកើតឡើងត្រជាក់ទឹកពិតជាធ្វើមែនទេ? ការត្រជាក់ទឹកធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នៃមេកានិចនិងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ទួរប៊ីនធ័រ។ Turbochargers ជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដោយគ្មានកំពង់ផែត្រជាក់ទឹកហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ដោយខ្យល់និងប្រេងរំអិលដែលហូរកាត់តាមវា។ដូចសមាសធាតុនៃម៉ាស៊ីនណាមួយដែរទួរប៊ីនត្រូវការទម្រង់នៃភាពត្រជាក់ដើម្បីការពារពួកគេពីការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ខ្យល់និងប្រេងដែលហូរមកឆ្លងកាត់ពួកគេធ្វើឱ្យមានជំងឺទួរឺរធ្យូងមួយចំនួនប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតត្រូវការត្រជាក់ទឹកដើម្បីដំណើរការ។

ដំណើរការនៃអង្គធាតុរាវត្រជាក់មួយអាចត្រូវបានរៀបចំឡើងតាមវិធីពីរយ៉ាង។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនធម្មតាហូរកាត់Turbochargerតាមរយៈម៉ាស៊ីនបូមទឹកមេកានិច។ ទោះយ៉ាងណាស៊ីផុនធីងអាចទាញម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយចំនួនបានតាមរយៈមជ្ឈមណ្ឌលទួរប៊ីនលំនៅដ្ឋានឬវាអាចត្រូវបានបូមតាមរយៈខ្សែត្រជាក់ដែលបានឆ្លងកាត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។

ជំរុញឡានរបស់អ្នកថ្នមៗសម្រាប់នាទីចុងក្រោយឬពីរនៃដ្រាយដើម្បីការពារម៉ាស៊ីនឬទុកឱ្យរថយន្តទំនេរនៅពេលក្រោយយ៉ាងហោចណាស់ 60 វិនាទី។ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការ។ ប្រេងនឹងបន្តចរាចរនិងត្រជាក់ទួរប៊ីន។នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការប្រេងគឺជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលទាញកំដៅចេញពីទួរប៊ីនធ័រ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រេងឱ្យត្រជាក់ Turbo វាត្រូវតែហូរ។ ការរឹតត្បិតក្នុងចំណីប្រេងឬខ្សែរត្រឡប់មកវិញអាចបណ្តាលឱ្យមានទួរធួរដើម្បីប្រតិបត្តិការក្តៅជាងធម្មតា។

ប្រព័ន្ធទ្រនាប់ទ្រនាប់ទួរប៊ីមធ័រត្រូវបានរំអិលដោយប្រេងពីម៉ាស៊ីន។ ប្រេងត្រូវបានចុកក្រោមសម្ពាធទៅក្នុងឯកសារទ្រនាប់លំនៅដ្ឋានតាមរយៈទៅទិនានុប្បវត្តិខ្លាឃ្មុំនិងបលហាប់ប្រព័ន្ធ។ ប្រេងនេះក៏ដើរតួជាអ្នកធ្វើឱ្យទឹកសមុទ្រដែលយកកំដៅចេញដែលបង្កើតដោយឯកសារកង្ហារ។ នេះទិនានុប្បវត្តិខ្លាឃ្មុំគឺជាប្រភេទរង្វិលដែលមានអណ្តែតដោយឥតគិតថ្លៃ។

ត្រជាក់ទឹកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នៃមេកានិចនិងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ទួរប៊ីនធ័រ។ Turbochargers ជាច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដោយគ្មានកំពង់ផែត្រជាក់ទឹកហើយត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ដោយខ្យល់និងប្រេងរំអិលដែលហូរកាត់តាមវា។ម៉ាស៊ីន Turbocharged ពិតជាត្រូវការធ្វើឱ្យត្រជាក់មុនពេលពួកគេត្រូវបានបិទ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងគ្រប់ល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការបើកបរស្ទើរតែទាំងអស់ម៉ាស៊ីនមិនបានដល់សីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការរយៈពេលត្រជាក់ដោយចេតនាទេ។

បើនិយាយពីទឹកត្រជាក់ទឹកត្រជាក់ដែលជាផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ6505-61-5051, 9N2702, 6505-67-5010មាន។