ការលេចធ្លាយប្រេងជារឿយៗកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ទួរប៊ីន

មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយប្រេងត្រូវបានណែនាំដូចខាងក្រោម:

បច្ចុប្បន្ននេះ Turbochargers សម្រាប់កម្មវិធីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតផ្សេងៗជាទូទៅទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធទ្រនាប់ដែលមានអណ្តែតយ៉ាងពេញលេញ។ នៅពេលដែល Space rotor បង្វិលក្នុងល្បឿនលឿនប្រេងរំអិលដែលមានសម្ពាធពី 250 ទៅ 400 ម។ ម។ ។ ដោយសារតែការបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងពីរស្រទាប់វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបណ្តាលឱ្យការលេចធ្លាយប្រេងឡើងលើការពាក់នៅចន្លោះខ្លាឃ្មុំនៅចន្លោះស្ព័រនិងស្រោមបានបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ការលូតលាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងការថយចុះនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានគ្រោះថ្នាក់។

1 ។ ក្រវ៉ាត់បិទក្រវ៉ាត់និងការបរាជ័យ

ដោយសារតែវាពិបាកក្នុងការធ្វើឱ្យប្រេងរំអិលនិងខ្យល់ចូលក្នុងការរំអិលបានស្អាតហើយការបោសសំអាតកាំនៃទួរប៊ីននៅក្បែរនោះគឺធំពេកវានឹងបណ្តាលឱ្យពាក់ក្រវ៉ាត់បិទជិតនិងឥទ្ធិពលនៃការផ្សាភ្ជាប់នឹងបាត់បង់។ លើសពីនេះទៀតប្រេងរំអិលដែលបានបរាជ័យនឹងបណ្តាលឱ្យចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់បានបាត់បង់ការផ្សាភ្ជាប់ខ្យល់និងការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តង ៗ ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។

2 ។ ការតំឡើងឬការខូចខាតមិនត្រឹមត្រូវ

មានចិញ្ចៀនផ្សាភ្ជាប់ពីរដែលបានតំឡើងនៅលើចង្អូរនៅចុងវគ្គពង្រីកនិងចុង Unerner urbo ។ ប្រសិនបើការបើកចំហនៃចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ដែលនៅជាប់គ្នាមិនមានភាពវង្វេងស្មារតីពី 180 °ពីគ្នាក្នុងអំឡុងពេលស្មានវានឹងធ្វើឱ្យការលេចធ្លាយប្រេងនៅក្នុងទួរប៊ីមហ្គឺរយ៉ាងងាយស្រួល។ ចិញ្ចៀនត្រាការផ្សាភ្ជាប់ Turbocharger ត្រូវបានជួសជុលនៅលើស្រោមដោយកម្លាំងយឺត។ នៅពេលដែលកម្លាំងយឺតថយចុះនៅក្បែរដ្រាយទួរប៊ីននឹងផ្លាស់ប្តូរទៅក្រោយដោយផ្លាស់ប្តូរគម្លាតក្រោយរវាងចិញ្ចៀនត្រានិងគ្រឿងចង្អូរប្រចាំឆ្នាំដែលបណ្តាលឱ្យចិញ្ចៀនបញ្ចប់ដែលបណ្តាលឱ្យមានផ្លែទន្សាយលេចធ្លាយប្រេង។

3 ។ សម្ពាធខាងក្នុងខ្ពស់ពេក

ជាទូទៅសម្ពាធនៃប្រេងឥន្ធនៈនៃប្រេងធន់នឹងទួរឺរធ័រជាធម្មតា 250-400kpa ។ នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងចូលបានខ្ពស់ជាង 600KPA សម្ពាធខ្ពស់នឹងបណ្តាលឱ្យប្រេងរំអិលចេញឱ្យលេចចេញពីឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ទៅនឹងចុងទួរប៊ីន។

Shouyuanក្នុងនាមជាវិជ្ជាជីវៈក្រុមហ៊ុនផលិត Turbochargerនៅប្រទេសចិនផលិតផលរបស់យើងសមស្របសម្រាប់រថយន្តផ្សេងៗ។ យើងផលិតគុណភាពខ្ពស់Turbocharger, សមបករកាប់, កង់ទួរប៊ីន, កង់បង្ហោះហើយ ជួសជុលឧបករណ៍ជួសជុលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ យើងប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងនូវផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងសេវាកម្មឆ្នើម។